Pourquoi Hype est différent de G7, Uber... et pourquoi nous venons de remporter un nouveau grand contrat
Publié le 31 Juillet 2025
« Un véhicule hybride, c’est aussi « vert » qu’un véhicule 100% électrique » ?
NON ça n’a rien à voir. La dernière étude (lien et lien) de l’ICCT (l’International Council on Clean Transportation, un organisme indépendant qui répond aux plus hauts standards de fiabilité, et qui est notamment à l’origine des révélations sur le Dieselgate) le rappelle de façon indiscutable.
Dans l’Union européenne, et en prenant en compte le cycle de vie complet, les véhicules hybrides, même rechargeables, et les véhicules à hydrogène qui n’utilisent pas de l’hydrogène vert, ne sont que très faiblement efficaces en termes de décarbonation.
C’est pour cette raison que Hype, depuis sa création en 2015, utilise exclusivement des véhicules 100% électriques, et c’est également la raison pour laquelle Hype a annoncé le 18 juin 2025 sa décision de retrait de ses taxis à hydrogène en région parisienne (lien), car l’organisation du marché ne permet plus de garantir que de l’hydrogène vert sera utilisé à court terme.
Ces données sont publiques, et désormais aussi incontestables que le réchauffement climatique. Continuer à communiquer sans en tenir compte exposerait à une pratique trompeuse dénommée : le greenwashing.
« G7 et Uber aussi ont des centaines de véhicules 100% électriques, pourquoi choisir Hype » ?
Parce ce que dans ce domaine comme dans les autres, privilégier un prestataire « pure player », à prestation équivalente, permet de maximiser l’impact de son choix..
100% de la flotte de taxis affiliés à Hype est 100% électrique, 100% des ressources de Hype sont depuis sa création consacrées exclusivement à la transition vers le 100% électrique.
Hype n’a aucun autre objectif, aucune part de marché à conserver ou à faire perdurer reposant sur des solutions carbonées, aucune autre activité qui diluerait son unique objectif : réaliser maintenant et massivement la décarbonation et la dépollution des flottes de taxis et VTC.
1 euro de revenu pour Hype est 1 euro utilisé immédiatement à 100% sur la réalisation de cet objectif.
Et choisir Hype, c’est aussi envoyer un message clair et nécessaire aux chauffeurs pour qu’ils renouvellent leur prochain véhicule avec un véhicule 100% électrique : « vos clients privilégient dorénavant les taxis 100% électriques ».
Proportion de véhicules 100% électriques dans les flottes des plateformes de réservation (taxi & VTC)
« Hype est-il en capacité de servir efficacement de nouveaux clients ? »
La taille de la flotte affiliée à Hype est effectivement limitée par le nombre actuel de taxis 100% électriques en activité, et nos efforts portent en grande partie sur l’accompagnement des chauffeurs pour accélérer leur transition vers le 100% électrique.
Mais nous n’acceptons pas de nouveaux marchés que nous ne sommes pas en capacité d’exécuter correctement, et notre organisation, qui comprend des chauffeurs salariés en plus des chauffeurs indépendants, nous apporte une flexibilité unique que n’ont pas les autres plateformes qui se reposent uniquement sur des chauffeurs indépendants.
C’est la raison pour laquelle de grands donneurs d’ordre nous font confiance depuis 2 ans et en particulier certains qui nous ont choisi dans le cadre d’appels d’offres pour devenir leur prestataire taxi exclusif et prendre en charge des volumes de courses significatifs.
Le premier grand donneur d’ordre à avoir montré l’exemple a été la Ville de Paris dès décembre 2023, et les derniers en date, dont nous sommes très heureux d’avoir remporté l’appel d’offre exclusif la semaine dernière, sont : les Ministères Sociaux (Travail, Santé, Solidarités, Familles et Personnes handicapées de France), la DRIEETS (Direction Régionale Interdépartementale de l’Economie, de l’Emploi, du Travail et des Solidarités) et l’ARS (Agence Régionale de Santé) Ile-de-France.
« Est-ce que Hype est plus cher ? »
NON, c’est notre engagement depuis le premier jour : le passage au 100% électrique, pour être rapide et massif, doit être facilité, donc, sans aucun surcoût pour le client et pour le chauffeur.
En revanche, vous ne trouverez pas de « code promo » chez Hype, et nous respectons et veillons à faire respecter la réglementation, afin que les chauffeurs puissent la respecter également tout en vivant correctement de leur activité dans la durée.
« Comment, en tant que client, puis je accompagner concrètement cette transition ? »
Envoyez le signal, et faites savoir, aux chauffeurs notamment, que vous privilégiez dès maintenant lorsque c’est possible des taxis 100% électriques, chez Hype ou ses concurrents.
Et pour ceux qui procèdent par appels d’offres, il vous suffit de revoir à la hausse la pondération du critère environnemental sur la flotte de véhicules.
Ce critère est présent dans toutes les consultations et son niveau est encore souvent très bas : vu l’urgence de la situation climatique, est-il vraiment pertinent de faire la différence sur une minute de temps d’attente si cela conduit à privilégier des véhicules qui génèrent significativement plus de carbone et de polluants locaux ?
Pondération du critère sur la qualité environnementale de la flotte parmi l’ensemble des critères (prix, capacité technique, prise en charge des personnes en situation de handicap, etc.) :
Ces chiffres sont publics, il est utile qu’ils soient connus, et nous continuerons à les publier.
Quel sera celui de votre société ou organisme employeur pour son prochain appel d’offres ?
Références
¹ 𝖠𝗋𝗍𝗂𝖼𝗅𝖾 « 𝖦𝟩 : 𝗅𝖾 𝗏𝖾𝗋𝖽𝗂𝗌𝗌𝖾𝗆𝖾𝗇𝗍 𝖽𝖾 𝗅𝖺 𝖿𝗅𝗈𝗍𝗍𝖾 𝗉𝖺𝗌𝗌𝖾 𝖺̀ 𝗅𝖺 𝗏𝗂𝗍𝖾𝗌𝗌𝖾 𝗌𝗎𝗉𝖾́𝗋𝗂𝖾𝗎𝗋𝖾 » – 𝗈𝖼𝗍𝗈𝖻𝗋𝖾 𝟤𝟢𝟤𝟣 (𝗅𝗂𝖾𝗇)
² 𝖠𝗋𝗍𝗂𝖼𝗅𝖾 « 𝖦𝟩 𝖺𝗍𝗍𝖾𝗂𝗇𝗍 𝟫𝟢 % 𝖽𝖾 𝖻𝖾𝗋𝗅𝗂𝗇𝖾𝗌 𝗁𝗒𝖻𝗋𝗂𝖽𝖾𝗌 𝖾𝗍 𝖾́𝗅𝖾𝖼𝗍𝗋𝗂𝗊𝗎𝖾𝗌 𝖾𝗍 𝖼𝗈𝗇𝖿𝗂𝗋𝗆𝖾 𝗌𝖾𝗌 𝖺𝗆𝖻𝗂𝗍𝗂𝗈𝗇𝗌 𝖾𝗇 𝗆𝖺𝗍𝗂𝖾̀𝗋𝖾 𝖽𝖾 𝗍𝗋𝖺𝗇𝗌𝗂𝗍𝗂𝗈𝗇 𝖾́𝖼𝗈𝗅𝗈𝗀𝗂𝗊𝗎𝖾 » – 𝗃𝖺𝗇𝗏𝗂𝖾𝗋 𝟤𝟢𝟤𝟧 (𝗅𝗂𝖾𝗇)