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Pollution de l’air : une priorité de santé publique
Avec plus de 100 000 morts prématurées par an en France* à cause de la pollution de l’air issue de la combustion d’énergies fossiles ; sans prendre en compte l’impact des particules fines liées à l’usure des pneus et des freins, et sans intégrer l’impact sur la santé de nos enfants - les pollutions de l’air en environnement urbain représentent un défi de santé publique et écologique majeur.
Les flottes de véhicules professionnels, tels que le taxi et plus largement le T3P**, ou encore le transport de marchandises, représentent des services essentiels, mais sont aussi les principaux pollueurs dans les environnements urbains. Les parcs automobiles professionnels sont encore très majoritairement constitués de véhicules thermiques (essence ou hybride), qui parcourent plusieurs centaines de kilomètres par jour.
* Étude coordonnée par l'université de Harvard, Londres, Leicester et Birmingham, publiée dans Environmental Research le 9 février 2021
* T3P : Transports Publics Particuliers de Personnes
Il est urgent d'organiser la transition massive des flottes professionnelles incontournables vers des véhicules zéro émission à l’échappement, donc électriques, à batterie ou à hydrogène
La batterie va avoir un rendement énergétique plus intéressant mais sur certains usages, l’écosystème batterie répond insuffisamment aux besoins de l’utilisateur et dans ce cas le recours à l’hydrogène va être pertinent.
En effet, les véhicules électriques à batterie nécessitent un temps de recharge significatif, qui n’est pas toujours compatible avec les contraintes d’utilisation intensive et aléatoire des professionnels, notamment de certains taxis urbains.
L’hydrogène fait partie des solutions immédiatement disponibles et adaptées à la mobilité intensive. Le véhicule électrique à hydrogène qui n’émet ni bruit, ni pollution, seulement de la vapeur d’eau, se recharge en 3-5 minutes et procure une autonomie de 500 et 700 km. Le véhicule électrique à hydrogène s’utilise exactement comme un véhicule thermique et permet aux chauffeurs de taxi de passer au zéro émission sans modifier leurs conditions de travail.
Hype travaille activement avec les constructeurs et équipementiers pour accélérer l’industrialisation de véhicules “hybrides” 100% électrique, comprenant une batterie rechargeable de taille raisonnable et un dispositif pile à combustible (hydrogène). Cette solution optimale sur les plans fonctionnel et énergétique permet de naviguer sur les deux réseaux.
L’enjeu étant de donner aux chauffeurs la possibilité de choisir la solution la plus adaptée à leur usage, tout en démontrant que le passage au zéro émission n’implique pas de nouvelles contraintes opérationnelles.
Le passage à l'échelle de la mobilité hydrogène
L'hydrogène est un complément indispensable à l'écosystème batterie pour réussir la décarbonation des mobilités et la transition énergétique.
En effet, les deux solutions ne posent pas les mêmes défis lorsque l’on passe à l’échelle. La particularité de la mobilité hydrogène est qu’elle offre une forte capacité d'accélération, plus les volumes augmentent, plus cette solution est compétitive et facile à déployer.
Avec les véhicules électriques à batterie c'est le contraire, plus les volumes augmentent, plus cela devient difficile sur le plan de l’infrastructure de recharge et notamment de la recharge rapide, ou sur la disponibilité des composants nécessaires pour les batteries.
C’est pour cette raison qu’il faut accélérer le passage à l’échelle et le déploiement synchronisé des réseaux de stations à hydrogène et de bornes de charge.
La structuration de la filière hydrogène en France et en Europe doit permettre de rattraper le retard industriel sur l’écosystème batterie et d’amorcer une dynamique de développement simultané des deux solutions pour se positionner comme des leaders mondiaux sur les solutions hydrogène.
Hype un catalyseur fournissant à ses partenaires industriels des retours d’expérience rapides et qualifiés
En déployant rapidement un écosystème complet à la bonne échelle, l'ambition de Hype est de servir de catalyseur et d’accélérateur aux différents acteurs de la filière hydrogène (existants et nouveaux entrants), pour tester, déployer et fiabiliser dans de bonnes conditions leurs solutions, non seulement sur la partie production et distribution, mais également sur la partie usages et véhicules.
Dans une logique de co-développement, Hype noue des partenariats industriels avec des acteurs de premier plan ayant également fait une priorité de décarboner nos sociétés, d’améliorer la qualité de l’air et de réduire le bruit dans les métropoles.
La volonté de Hype est de faire bénéficier ses partenaires de sa maîtrise unique de l’ensemble de l’écosystème de mobilité hydrogène, tant au niveau des différents types de véhicules, que des infrastructures de production et de distribution, afin de mutualiser et accroître rapidement les volumes d’usages et apporter des solutions les plus complètes possibles aux villes désireuses de s’investir dans la mobilité hydrogène.
Hype un acteur au service de la filière française de l'hydrogène
Au-delà des objectifs principaux de dépollution et de décarbonation, l’enjeu à travers le projet Hype est aussi de réduire notre dépendance aux hydrocarbures, accroître notre indépendance énergétique et contribuer à faire émerger rapidement une offre industrielle française de mobilité zéro émission intégrée et exhaustive, qui soit fortement créatrice d’emplois qualifiés, source de développements technologiques et de perspectives pour de nouvelles exportations.
Partenaires
Première plateforme intégrée de mobilité hydrogène